一昨年に壊れたオルタは（左）・・・
15φや・・・
くーーーカッコええやんか！
しかし、このふたつのオルタ、形状がまるでちがう
左はVG用かなぁ？んーーわからん。
で右がRB用かなぁ？んーーーわからん。
となりにいた娘に言われました。
「ちゃんと調べてから買おうねっ！]って・・・
12日は無事にトラブルなく帰宅できたので
ホッとしました。
そんな中、問題は山積みでやりたいことは
たくさんあるのに、今日は雨・・・
カーポートがマイガレージなオラには
出来ることが限られてしまう嫌な天気。
12日には久々のツーリングに行く計画
なので仕事を休んで、残りの作業だ！！
今回初めて使いました、L20ターボ用ボルト
13の刻印？？があるやつです。
3年位前から大事に保管してました。
ひょんなことから、カム削れを発見したわけで
違うものに替える必要がでてきました・・・
よーし、いつものとこで部品を調達するぜ！
お！カメ○リ75A！ 買うよ買うよ！
届いた！あれ〜・・・
加工カムやんけ！（怒）
返品、返金交渉成立！
何やってんだか・・・（こんなこともあるんだなぁと実感・・・）
オイルクーラーも逆さま仕様から
立型に変えてみた。
でも、固定するために、ドリルで穴を開けようとしたら
延長コードが届かない！！
うーー、きょうはやめた！！
これまた気まぐれで・・・
移動式のオイルクーラーから、普通タイプに
替えたくなったのだ！
ごらんのようにL28クランクです。
決してスカイツリーではありません！
そう、オラの目標は、ハイコンプL28を作ることです。
既に、F54ピストンは手に入れてます。
これに、リセス入れるんです。
P90ヘッドも持ってます！
面研するんです。N42バルブ使うんです！
あくまでも目標です！！！
明けましてオメデトウございます。
今年も素人ながらマイカーの維持に努めて参りたいと思っております。
なにとぞ、皆様のご協力の程、宜しくお願い致します。
早速、新春早々やってしまいました・・・。
ご覧遊ばせっ！
割りピンが「シェーーー」してますわ。
グリス入れ過ぎたのかなぁ？
タイロッドをクネクネひねってたら
「ビチビチビチッ」てグリスが出てきた。
問題は・・・アライメント。
どうしよう・・・
挙句の果てにはネジ山潰れていたよ！
ダイスで修復したよ！
偶然にもタップ・ダイスセットを買っていたけど
10mm 1.25pt は、なかった（当たり前か・・）
1週間完成が延びましたよ。
あっ！オラのタイロッド、左右でネジが10mmと12mmが
付いてたんですけど、大丈夫？？？
タイロッドブーツもすべて新品にします！
このリング野朗！！！
うまく入らねーよ！
握力なくなってきたよ！
全部で5ヶもあるのかよ！
止めたくなったよ！
ナットも新品にしちゃいました。
ん〜ん 綺麗なのはいいなぁ〜
既にオイル漏れの修復は完了してます。
バッチリ直りました。
今回は、相変わらず高速での振動が直らないので
タイロッド関連のリニューアルをしました。
←ボールジョイントです。ブーツはクタクタで
オマケにドライバーの先の部分。
磨り減った？？のか形状が変わってしまってました。
結局オイルパンガスケットは前回と同じ方法で
交換しました。これがホント辛い・・・。
車の下へもぐるのに肩を左右に振りながらなので（寝板ないもん）
背中が擦れてヒリヒリするよぉ〜
しかも完成は来週になっちゃった・・・。
エッヘン！！
バルブスプリングコンプレッサー使いました！！
Good job！！
とりあえずロアアームはずさないと・・・
よし！ブッシュはウレタンにしてやる！！
ミッションをジャッキで支えておいて
メンバーはずすぞ！
あれ〜・・・車体側のボルトが回ってるよ。
ほらアカン。ロアアーム元に戻そ・・・・
ゲェ〜硬くてうまく入らない！！
これ、新しく買ったやつ。
キチっと締め付けできそう。
ただし！！
アルミ合金？超合金？ライディーーーン！フェードイーン
メチャメチャ軽い！！
プラスチックみたいで走行中に割れてしまわへんか？？
と思う今日この頃です。
いとおかし。
オラは組み立てのノウハウなんて説明できるような
達人ではないです。
なので、もう待望の75Aが乗っかってます。
薄っすらと赤色で本物を証明してみました・・・
誰に？？？
何も知らない無知な出○者に・・・（笑）
って、このページ見たことないと思うけど・・・
そんなことはさておき、、、
いろいろ問題はあるけど、とりあえず完成しました。
当日壊れなければいいけど・・・
ヤフオクでヘッドガスケット買ったら
フルセットが届いた！
ラッキー！！
でも、精度悪すぎ・・・
バルブスプリングっス
ちなみに、左から・・・
ノーマル、カ○アリ、シュナイダー
特に意味はありません！
大事なニスモプーリーがこんなんなってましたぁ・・・
なんでこうなったんやろ・・・？
あーかなしいぃぃぃぃ
普通ならクルクル回るスロアーが
クランクシャフトからなかなか外せません
フロントカバーを外したらなんと・・・
オイルポンプギヤが割れてました・・・
半月キーがナナメになってしまっていて
スロアーが変形。
ニスモプーリーを外すために買いました。
150のプーラーです。
でかくて重いです。
結局カメ○リさんとこの、
本物セットを購入することにしました。
よーし、早速バラそ〜
3年ぶりにヘッド降ろしました。
結構カーボンが溜まってるなぁ
ダラダラやっていたせいで、こんなエンジン出来上がりました！
ガソリン要らず、排気ガスも出ない最新型エンジンです！！
単なる時間切れで、中途半端になっただけっス。
それと、カメカムも実はまだ手元にないんですぅ・・・
おしまい
いつもの事ながら、ダラダラでパコパコ
シートを敷いて（しゃれじゃないよ）
寝転がってタバコを吸いーの、
エネルギー補給しぃーの
どの位時間掛かったのでしょうか・・・
あれ？？ カムが削れてるしっっ！！！（泣）
出来上がり！！！
パケット？そーにゅー中！
そして本日・・・
ずーと前から気になっていた
タペットカバーからのオイル滲みを修理することにした！
ねじ山が4ヵ所潰れてしまっているので、
リコイルキットで修正します。
画像は既にドリルで穴拡大後、
専用のタップでねじ切り中
こんな感じ！
いいじゃん！
あとは固定するのみ！
あっ！
「夕焼け小焼け」が流れてきた
おうちへ帰ろっと！！
以前からメインハーネスとフュージブルリンクはカプラーで
接続していたので、こいつにもカプラーを付けたけど
線が太すぎて大変！
端子をラジペンで無理やり引っ張って、ロックさせた！
いつものごとくヤフオクを見てたら
こんなん見つけてGET！した。
VIVIOのフュージブルリンク。
サイズもバッチシ！
今日は台風の影響で仕事が休みになった！
ホントは昨日のほうがすごかったのに・・・
朝から風、雨もほぼ止んでいたけど、最近の仕事疲れと
2ヶ月のブランクでな〜〜んにもする気ナシ状態。
ようやく始めたのが16時・・・
画像はこれまで付けてた、YMF氏に貰ったバスのフューズ
穴の拡大は結構大変でした。
これでドアを開けたとき、ルームランプが
光るようになったぜ！！
元のスイッチをバラして、汎用品を付けた。
穴の大きさが合わないので、リューターで
ヒューーーン！
スコスコですな・・・
社外品です。
なんか変です。
まぁいいや・・・これで・・・
やっぱり曲がってました・・・
分かっちゃいるけど、結構凹みました。
1本キー、曲がり修正、
この際やでバランス取りまでやっちゃうかぁ！！
光ってます！明るいです！嬉しいです！！
蛇足・・・
先週の灰皿照明だ！
ご覧のように、削って、真ん中は穴開けた！
こんな感じになって、向こう側へ飛び出さなくなりました
付属の３M両面テープは、メーターのみ貼り、
そのまま、ドッキングするとピッタリおさまりました。
奥行きが足りない為です。
バラしたら、中身はこんな感じ。
白線が、パネルにくっついております。
ELです。ELです。有機ELです！
有機栽培です・・・
ハコスカは夜に乗るとメーター以外は真っ暗です。
灰皿は開けれても、タバコの灰を捨てるときは、
いつも手探り状態です。
今までずっと我慢してきました。
ある日汚い物置を整理していたら、訳のわからんリレーが
出てきてそのステーが、オラを灰皿照明のステーに
使ってくれよ！みたいな形状をしていたんです！
←セピアモードにして、撮ったわけではないです（笑）
クランクは1本キー加工がしたくて買いました。
今度、アニイちゃん家で、曲がり測定してみます。
オラはメーターをショッチュウはずします・・・
別に意味はないのに・・・
これまではギボシだったので、カプラー化しました。
以上！
名案！筐体は古いのを使い、
中身を今回のものと入れ替えよう！
おーー、ピッタシ！ACCオーン！
何じゃこりゃ？？文字が訳わからんぞ！
何も機能しない、もー無理だぁぁぁぁ！
で、結局近所のオートバックスへ行って
新品を買ってきました！
CDE-121J
USB＆ i-POD& i-PHONEが
使えるみたいだよ〜ん
割ったった！
前面パネル
取り付け後動作チェック！！
ん？？ボリューム調整できへん。ダイヤルが言うこと効かん！
ちなみに古いのも、今回のも、JVCです。前面パネルが外せます。
パッと見は、互換性がありそうだ！古いタイプの前面パネルを使おう！
ん〜ん、ちょっと無理みたい。
早速、分解！！
オイルクーラーの固定も完了っス。
ここの所マジメなネタばかりで面白くないような・・・
気まぐれ作業が続きます。
今使っているオルタは特に問題はないけど、
急にオルタが欲しくなったので、買いました。
今回は、L型流用品ではなくVG30DETT用
ご覧の品番をゲットしました。90Aでっせ！！
職場から、内装と同じ素材の板を拾ってきて
作ってます。
左側いきなり完成！
ちょっと大きかったかな？
この前ゲットしたL28クランクをアニイちゃん家で
曲がり測定してきたのだ。
曲がっているかも・・・な物だったので
期待はしてなかったけど・・・
ちょっとイガんで付いているのはいつもの事！！
これまた、強力両面テープでつけましたとさ。
マイブームになりそうです・・・
真昼間なのにこの明るさ！！！
お値打ちです！！
今すぐお電話を！！
でも、夜明るすぎてオラの顔が反射して、対向車の
人がビビらへんやろか？？
このような感じになりました。
ほとんど隙間はありません。ピッタシです。
ただ、マロリーでは、レンズを切らずに残せましたが、
今回はさすがに無理でした・・・。
ま、ええかぁ！
いろんな事情から、今のマロリータコは、タクマクンの下へ
旅立つこととなりました。
で、代わりに買ったのがこれ。
2302SEL-2 オートゲージ製 ELパネル 95ｍｍ
こんな風に付けてみました・・・。
な〜んにも考えずに・・・
ベースはハメる時、ナナメから入れないと、
付かないです。（ハコ乗りの人ならわかると思う）
これくらいならカワせると思ったんです。
期待は裏切られました・・・。
コンソールをはずしても無理でした。
今日は、やめます・・・。（涙）
いや！このアンメーターはきちんとしよう！
てなことで、圧縮チューブを使ってきれいにね！
格安、取説なしのメーターなんで、
シャント抵抗？？なんて内臓されているのかどうか
判らないので（それがどんなのかも判らん！）、5sqで
エンジンルームまで行っとります。
これまでは、キースイッチのみでリレーを使い動かしていたけど
これからは、Fスイッチオーン！キースイッチオーン！の
二重構造で動くのさっ！
ちょっぴり盗難防止かな？ってバレバレやん。
あれ？？最初の目的と違うことしたよぉ〜。
ガレージじゃないので、とにかく寒い！！
本日終了！
昼から一人ぼっちになって、退屈だったので
ハコの配線図を眺めていたら、
微妙に変なとこがあるので直そうかと思い
重装備に着替えて・・・
早速、車から取り外して交換しようかなっ！
インパクトで、ぶるるん！
ん？？？？
どー見ても太いじゃあないか！
17φや・・・
オイルパンからオイルが漏れてます。
やっぱ、フロントカバーをはずすと
オイルパンのガスケットが破れてしまう・・
ヘタクソ？？
で、今回エンジンメンバーはずして
ガスケット交換にチャレンジ！！
上の画像、別に汚い＆綺麗ではありません！
実はSSRからハヤシに替えてから（ナットはそのまま再利用）
120ｋｍ/hから車体が激しい振動をおこし
１○0km/h以上からは問題がない状態のまま2年乗ってました！（笑）
高速での巡航速度がこの近辺なんで、非常に不快ですわ。
確かSSRは専用のナットでホイルを締め付けるはずなのに
オラのにはホイルがテーパー加工がしてあって
左のナットが付いてました。っていうか、こういう仕様？？
ネットで調べてたら、ハブリングを付けろ！
ナットを替えてみろ！と
あったので、ナットを替えてみることにしました。
かなりピンボケってますが、お手伝いさん
（ムスメ）が、いないため一人で表側から
ナットを押さえつつ、裏側からシャッターを押したら
さっぱりわかりません・・・。
まぁ、完全に締まってないことはわかりました。
今回は、飛び出さないテンショナーを付けた！
おや？
ガイドの取り付け位置間違ってるよ！
6気筒はAの穴に取り付ける・・・
と、整備書に書いてあるのを後で気が付き
ちょっと困ったちゃんになりました（笑）
バッテリープラスから来るハーネスはハコスカは1本
こいつは2本あって、ハンダ盛りたくり、得意の収縮チューブで
1本にしておいたのが、2週間くらい前・・・
訛っててすいません。
バキッと折ってやりました（笑）
右側完成！
本当はミュージックはエキゾーストノートだぜ！
なんて今まで、言ってきたけど
家族で往復300ｋｍのロングランしてきた時
余りにも退屈だったので・・・
でも、ステレオが壊れてました・・・
砂嵐が聞こえます・・・
ハコスカのメーター内径は多分96〜98ｍｍで、
こいつを付けるには、なんかで止まるものを
つけないとスコーンと抜けてきます。
元々あった台で固定するのは高くなりすぎるのでボツ。
その台を切って強力両面テープで矢印のところへつけた。
すると・・・
ついに買いました。リヤショートショック！
ヤフ○クでよく見かけるやつです。
商品説明には色々と書かれているけど
多分カヤバ製かな？？
まぁ、短くなりゃいいっすよ。
別にどうしても手に入れたいとは思ってなかったけど
安くで手に入れることが出来そうだったので
落札しちまいました。
カメ○リ製 オルタプーリー15φ穴用・・・・・
12日は、久々にツーリング行くってぇのに
間に合うのか？？
なんとか当日に部販で入手できました！
燃焼室をカップワイヤって言うんですか？これ・・・
ウィーーーンてやって・・・こんなことしても問題ないのかなぁ？
ヘッドの上にあるスプリング、リテーナーは
シュナカムとセットものでした。
カメカムに替えるので、いらなくなりました。
誰か欲しい人いますぅ？？
おうちへ帰ったまま 外へ戻ることなく
3ヶ月ほど経ってしまってました！
その間一週間に一度は乗ってたけど
で、前回の残りとetc！！
ピンボケ・・・
中身はこんなんです。
下のブレードフューズは、MDIの電源にする予定。
時計代わりだった、ステレオはCDがまったく
読み込めなくなってしまっていたので、
いつものとこで1,500円で買いました・・・
出品者いわく、簡単な動作確認はしておりますと・・・
確かに画像は動作してますネ。
オルタ！ってくらい
デカイです。
でも抵抗は増すんやろうなぁ・・・。
年初にゲットしたカメプーの出番がやっとキターーーー
うれしいっス
裏側・・・
右から、左へ♪
カラーを入れ替えます。
ちょっと画像がトラック野郎のオープニングみたいやけど
勘弁してください（笑）
右は2009年に壊れたオルタ。
形状はまるで同じ。
少し小さいのが判ります？
フィッティングはアールズもどき。
だって安いんだもん！
これまた、気まぐれで・・・
ホームセンターで透明のプラ板を買ってきて
型を取り、ハサミでカット！
これまた、気まぐれに・・・・
運転席側のドアスイッチはこれまで陥没状態でした。
ヤフオクで売られてる、汎用品を買ってみた。
何年か前にウレタンブッシュに替えた時、グラマーに
なっていたボルトの事を急に思い出し
新品に交換しようと、バラしたら見事に折れました・・・
お〜怖っ・・・・・・
ハコスカのリヤはカンタンなんでポケーとしながら
交換してたら、ワッシャ？？？
取り付ける順番？位置？間違えてました（笑）
単純作業に2時間かかったアホエムちんでした。
（画像は間違っている図）
試走は娘のリクエストで、無料高速牛乳名産地の往復コース。
ほんとはプチワインディングがよかったんやけどなぁ・・
まぁ、今までのボヨヨ〜ンがなくなったことは判ったのでいいでしょう。
上の画像、Fのスイッチ。
現状はスモールが点くだけ。
これを、電磁ポンプのスイッチに変更だ！
で、左。
既存の配線ぶった切って、ギボシをオーン！